Dipingere una bicicletta per bambini. Come dipingere una bicicletta: istruzioni e idee dell'azienda Rusavtolak

La vernice di fabbrica per biciclette prima o poi perde la sua lucentezza e spesso acquisisce "cicatrici di vita": scheggiature, graffi, depositi di ruggine. Riportare il tuo veicolo preferito al suo splendore e splendore o cambiarne radicalmente il design a tua discrezione: tutto questo può essere fatto da ogni ciclista con le proprie mani ea casa.

Ciò che è necessario

Per dipingere il tuo amico di ferro avrai bisogno non solo di vernice spray per auto di una tonalità adatta, ma anche di altri materiali di consumo e strumenti:

• Cacciavite, chiavi inglesi di diverse dimensioni;
• Stucco o mastice;
• Fondo;
• Carta abrasiva con grana 80, 220 e 1200;
• Sgrassatore o salvietta speciale per auto;
• Pennello, spruzzo;
• Nastro per mascheratura;
• Straccio, spugna;
• Respiratore, guanti, occhiali di sicurezza.

Per lavori colorati è meglio scegliere una stanza spaziosa, ventilata, illuminata o un luogo esterno protetto dalla luce solare diretta. Si consiglia di appendere il telaio e le altre parti della bicicletta ad un filo o ad uno stendibiancheria per non lasciare zone non verniciate.

Il numero richiesto di cilindri con pitture e vernici viene calcolato individualmente. In base al calcolo che una bicicletta standard richiede 2-3 aerosol di vernice, primer e vernice.

Fasi di verniciatura

L'intero processo può essere suddiviso in più fasi: preparatoria, smontaggio, levigatura, verniciatura e finale.

Ogni passaggio è importante, quindi esaminiamoli in modo più dettagliato.

Preparazione generale

La prima fase comprende tutte le azioni preparatorie: pensare al design futuro, acquistare materiali di consumo, cercare gli strumenti necessari. Particolare attenzione è riservata alla sicurezza. Quindi, se possibile, indossare grembiule, guanti, respiratore, occhiali protettivi e coprire l'area di lavoro con pellicola o vecchi giornali.

Smontaggio della bici

Prima di verniciare la bici, questa viene smontata e vengono rimosse tutte le parti e i ricambi che non necessitano di aggiornamento. Questo viene fatto nel modo più accurato e coerente possibile per non deformare o rompere nulla. Per i non professionisti, è meglio chiedere aiuto a specialisti o istruzioni disponibili.

Preparazione della superficie

Tutto ciò che non è previsto per essere dipinto, ad esempio loghi, scritte, disegni, deve essere accuratamente e accuratamente sigillato con nastro adesivo. Le aree filettate sono protette in modo simile.

1. La superficie viene sgrassata con un prodotto speciale (White Spirit) o ​​con una salvietta universale per auto.
2. Per rimuovere il vecchio rivestimento utilizzare carta grana P80 (per i telai in carbonio è vietato l'uso della carta vetrata).
3. Usando mastice o mastice, tutte le irregolarità, i danni, la corrosione e le ammaccature vengono eliminate.
4. Dopo l'essiccazione, la superficie liscia viene nuovamente levigata e ripulita dalla polvere.
5. Viene applicato uno strato sottile (circa 5 mm) di primer resistente alla corrosione. Si tiene conto del fatto che la tonalità finale dipende dal colore del primer.

È importante scegliere la consistenza corretta del primer, che idealmente dovrebbe fuoriuscire completamente dal pennello. Una soluzione troppo densa viene diluita con un solvente e alla miscela viene aggiunta una soluzione liquida. Per coprire il più possibile le aree difficili da raggiungere, il telaio della bicicletta viene sospeso al soffitto e trattato con una pistola ad aria compressa.

Tutte le parti innescate vengono lasciate asciugare durante la notte in stato sospeso o posizionate con cura su giornali asciutti.

Dopo 24 ore la superficie asciutta viene bagnata e carteggiata accuratamente con carta P220.

Iniziamo a dipingere

Il lavoro diretto con il barattolo di vernice è la fase più importante e scrupolosa. Il primo passo è leggere attentamente queste istruzioni e proteggere la pelle dalla tossicità della vernice.

La vernice viene spruzzata in modo uniforme fino a formare uno strato uniforme. Se il design della bicicletta prevede un ornamento di diverse tonalità, prima viene applicato il più leggero in 3-4 strati che, dopo l'asciugatura, vengono sigillati con nastro adesivo. Quindi il rivestimento viene eseguito in modo simile con altri colori, terminando con il tono più scuro.

Usando il nastro adesivo puoi creare non solo motivi geometrici, ma anche altri ornamenti. Per fare questo è necessario usare la fantasia e le forbici.

Alcuni esperti notano che è meglio dipingere una bicicletta utilizzando il metodo della polvere, che è più affidabile, durevole e resistente agli influssi ambientali negativi.

Se necessario vengono verniciate anche le altre parti della bicicletta: manubrio, forcelle, ruote, pedali.

Elaborazione finale

I passaggi finali includono la levigatura nuovamente del telaio con la carta a grana più alta possibile e il mantenimento della superficie bagnata.

Prima della verniciatura il veicolo viene opzionalmente decorato con etichette, stemmi o altri elementi decorativi idonei. Inoltre, se hai talento, puoi dipingere la superficie con un colore brillante e contrastante o utilizzare uno stencil.

Il risultato finale viene fissato con 2-3 strati di vernice, che viene spruzzata ad una distanza di 5-10 cm per evitare la comparsa di rugosità e irregolarità. Vale la pena notare che solo le vernici opache devono essere verniciate, quindi scopri in anticipo se contiene vernice.

Una bicicletta appena verniciata deve asciugarsi completamente, il che richiede in media circa una settimana. In precedenza, assemblare un amico di ferro era rischioso: la vernice e la vernice non polimerizzate si danneggiano facilmente.

La resistenza del rivestimento viene verificata muovendo leggermente un coltello smussato, il cui scorrimento significa completa asciugatura.

Le seguenti raccomandazioni e suggerimenti contribuiranno a semplificare il lavoro e a ridurre i rischi:

• Utilizzare pitture e vernici dello stesso produttore per evitare di provocare una possibile reazione chimica negativa;
• Calcolare con precisione il volume richiesto di materiali di consumo o, meglio ancora, acquistare lattine per un utilizzo futuro al fine di effettuare “riparazioni” locali in futuro;
• Se il vecchio rivestimento non può essere rimosso con carta vetrata, utilizzare una spazzola metallica su un trapano o una smerigliatrice angolare con setole metalliche. A questo scopo sono adatti anche un phon termico e una spatola;
• È più semplice sconfiggere la ruggine con particolari sostanze e prodotti anticorrosivi;
• I vecchi adesivi possono essere rimossi solo con carta vetrata, poiché il solvente fa solo sbavare la colla;
• La levigatura a umido conferirà al telaio una finitura opaca se mantieni la superficie umida con un detergente per vetri durante il processo.
• Quando si monta la bicicletta dopo la verniciatura, lubrificare i cuscinetti, i meccanismi interni e le molle per aumentarne la resistenza all'usura.

Puoi aggiornare il tuo trasporto biciclette sia in showroom che nella tua officina di casa. Allo stesso tempo, la seconda opzione è più economica, più interessante e più produttiva. Solo dipingendo te stesso sarai in grado di controllare completamente il processo, valutare la qualità dei materiali e realizzare i tuoi sogni in un design individuale.

L'importante è non discostarsi dall'algoritmo proposto, ascoltare i consigli e non essere pigri. Allora la tua bicicletta appena verniciata ti delizierà a lungo e susciterà l'invidia dei tuoi vicini.

Uno dei miei lettori mi ha chiesto nei commenti cosa posso dire sulla verniciatura del telaio di una bicicletta dal cilindro di un'auto, quindi ho deciso di descrivere la mia esperienza.

Ho dipinto il telaio di una bicicletta solo una volta, ed è stato quando vivevo ancora in Scozia. Avevo appena rotto la mia prima bicicletta e provavo molto disagio perché non avevo nulla con cui guidare. Una nuova bici, per qualche motivo potevo permettermela solo tra un mese.

Tuttavia, un giorno la mano del destino mi ha indirizzato lungo una strada che di solito percorrevo raramente. Passando davanti a una casa, ho visto una bicicletta posata in un mucchio di spazzatura. Questo era un segno, perché se fossi stato qui mezz'ora dopo, molto probabilmente non avrei trovato nulla, perché gli onnipresenti polacchi sorvegliano costantemente le discariche di rifiuti, portando via tutti gli oggetti di valore che i residenti buttano fuori.

La bici era vecchia, i meccanismi erano rotti e arrugginiti, ma il telaio era in buone condizioni. Soprattutto, era in alluminio! Ho subito deciso di trasferire semplicemente l'intero kit carrozzeria dalla mia bici rotta: dopotutto, tutto era intatto, tranne il telaio.

Ingenuo, pensavo fosse così semplice. Per smontare fino all'osso due biciclette ho dovuto acquistare un attrezzo basilare e studiare a fondo i forum di biciclette per capire cosa mettere e dove.

Tutto ciò che resta della vecchia bici

Bene, va bene, è stato allora che ho ricevuto le basi della riparazione della bicicletta, applicate nella pratica, e questo mi è stato molto utile in età avanzata. Comunque, nel giro di una settimana stavo già guidando la nuova bici. Andava tutto bene, tranne una cosa: il telaio a brandelli aveva un aspetto terribile.

Ho iniziato a capire come avrei potuto dipingere la bici da solo. Dopo averlo smontato nuovamente fino alle viti, ho liberato il telaio. Sono andato all'autofficina della porta accanto, dove il proprietario era un simpatico nonno scozzese.

Abbiamo parlato a lungo del tema delle biciclette, ha detto che in gioventù lui stesso pedalava lungo le colline locali. Mio nonno mi ha fornito tutto ciò di cui avevo bisogno per dipingere.

• Vernice per auto in barattolo. Ho preso opaco perché avevo intenzione di verniciare il telaio. Ho comprato due cilindri e non mi sono sbagliato: ce n'erano appena abbastanza. Ho scelto un colore rosso radicale.

• Primer. Bastano due cilindri. Il nonno ha detto che da giovane non si preoccupava di cose come il primer prima di dipingere la cornice, ma io ho deciso di fare tutto bene.

• Vernice. In teoria, sarebbe possibile prendere una vernice che contenga vernice, ma stavo già immaginando una bicicletta rosso vivo scintillante con più strati di vernice, quindi ne ho acquistati due barattoli.

• Carta vetrata. Dato che la superficie del telaio era molto usurata e la vecchia vernice si stava staccando in alcuni punti, ho preso carta vetrata più grossa, con grana 80. Ho preso anche qualche altro foglio con grana più piccola e, ovviamente, zero.

• Spirito bianco. Questo è ovvio per lo sgrassaggio prima della verniciatura.

Ho lasciato il negozio con 30 chili più leggero. Tuttavia….

Ho portato la cornice nel patio e ho iniziato a levigare, cosa che mi ha richiesto tutta la sera. Alla fine, la superficie è diventata abbastanza liscia e il giorno successivo, appendendo la cornice a un gancio su uno stendibiancheria, ho iniziato ad adescare.

Quando il terreno era completamente asciutto, l'ho carteggiato un po' con lo zero. Poi ho iniziato a dipingere. Ho spolverato due barattoli di vernice rossa: uno spettacolo da vedere! Ho aspettato che la vernice si asciugasse all'aria aperta e l'ho ricoperta con la vernice. Anche il secondo cilindro è andato velocemente e stavo già pensando di andare al negozio per prenderne un terzo. Cambiato idea. Sembra essere abbastanza brillante.

Vale la pena dipingere una cornice da un palloncino?

Ho lasciato riposare il telaio appena dipinto per un giorno, dopodiché ho iniziato ad assemblare il mio cavallo di ferro aggiornato con trepidazione. È qui che mi aspettava la delusione. Si è scoperto che la vernice aderisce molto male al telaio e non appena si appoggia più forte la bici contro uno spigolo vivo, in quel punto rimane un segno.

Subito dopo aver dipinto, brilla e brilla!

Ho pensato che fosse perché la vernice non era ancora abbastanza asciutta, ma nei giorni successivi la moto ha continuato ad avere nuovi graffi. Mi sono recato in un centro assistenza auto per un consiglio. I meccanici hanno detto che dipingere una bicicletta da una lattina è un compito ingrato.

Presumibilmente questa vernice serve solo come ritocco e si applica bene solo in uno strato sottile sulla vecchia base. Che questo sia vero o no, l'aspetto scintillante della bici aggiornata è leggermente sbiadito dopo tre settimane di guida. 🙁

Successivamente, ho letto sui forum che non ha davvero molto senso dipingere un telaio realizzato con cilindri di un'auto: la vernice non si attacca. Tuttavia, il risultato della verniciatura a spruzzo non è particolarmente lodato.

Verniciatura a polvere di una bicicletta

Il modo migliore per verniciare una bicicletta è la verniciatura a polvere. Nella produzione di biciclette ora viene utilizzato solo questo tipo di verniciatura e l'affidabilità del rivestimento è aumentata in modo significativo.

Per riassumere, farò notare al mio lettore che probabilmente non vale la pena dipingere da soli la cornice da una lattina: è una perdita di tempo e di giorni. Se la cornice ti è cara come ricordo, allora cerca su Google chi fa verniciatura a polvere nella tua città. Il costo potrebbe essere piuttosto elevato rispetto alla vernice spray, ma la bici sarà come nuova.

Tuttavia, se hai solo bisogno di aggiornare una vecchia bici, l'aspetto del telaio dipinto anche da una lattina sarà migliore della vernice squallida e scrostata. Pertanto, in alcuni casi, questa opzione dà diritto alla vita.

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Stai cercando di aggiornare la vecchia vernice scrostata sulla tua bici? Forse vuoi aggiungere un tocco di creatività all'aspetto del "cavallo di ferro"? Non importa quale sia il tuo obiettivo. Ma se ti stai chiedendo “come dipingere una bicicletta”, allora questo è il posto che fa per te!

Diciamo subito che non servono competenze particolari per rendere il vostro più appetibile. Anche uno scolaretto può farcela se ha quanto segue:

1. Solvente per la rimozione di vecchie pitture.
2. per varie tipologie di superfici (grandi, medie, piccole).
3. Ragia minerale per sgrassare le superfici prima di applicare vernice o primer (disponibile in qualsiasi negozio di ferramenta).
4. Primer per la durabilità della “messa a punto” e l'uniformità della verniciatura.
5. Vernice (idealmente acrilica).

Come dipingere una bicicletta. Prima fase: preparazione

La preparazione di un veicolo per la verniciatura inizia con lo smontaggio: il telaio nudo viene verniciato. Il lavaggio accurato è d'obbligo. Se sulla cornice sono presenti varie etichette, stemmi e altri attributi che devono essere mantenuti inalterati, si consiglia di coprirli con nastro di carta (i suoi bordi non devono estendersi oltre i confini dell'immagine, altrimenti rimarranno aree non verniciate). Per rimuovere il vecchio strato di vernice è necessario utilizzare un solvente e carta vetrata con una superficie delicata (a grani piccoli). Tali azioni devono essere eseguite con i guanti per evitare di danneggiare la pelle delle mani e in un'area ben ventilata. Successivamente, è necessario sgrassare la superficie del telaio con acqua ragia minerale.

Come dipingere una bicicletta. Fase due: primer

Per eseguire questo processo, è meglio appendere il telaio della bicicletta in una posizione tale che non tocchi nessun'altra superficie, ma sia facilmente accessibile da tutti i lati.

Puoi applicare il primer usando un pennello, spruzzarlo con una bomboletta o una pistola speciale con compressore. Il tempo di asciugatura di solito non è più di un giorno (a una temperatura non inferiore a 5-7 gradi).

Successivamente il telaio dovrà essere nuovamente levigato fino ad ottenere una superficie liscia.

Come dipingere una bicicletta. Terza fase: applicazione della vernice

Se non sai come dipingere la tua bicicletta, ci affrettiamo a dirti che l'opzione migliore è

I suoi principali vantaggi sono uno strato perfetto e uniforme durante la copertura, un'asciugatura rapida, brillante (a volte la cosa più difficile è decidere di che colore dipingere la bici) e resistenza all'umidità elevata.

La vernice viene applicata a piccoli tratti (per ottenere una superficie verniciata uniformemente non è necessario “passare” più di due volte su un punto).

Se vuoi ottenere esattamente il colore mostrato sulla lattina, devi prima dipingere la superficie con vernice bianca.

Il tempo di asciugatura per le diverse marche di vernice è solitamente diverso, quindi è meglio lasciare il telaio per diversi giorni. Successivamente, puoi assemblare la bici e divertirti a guidare il veicolo aggiornato.

Ora sai come dipingere una bicicletta in modo che non sia solo bella, ma anche abbastanza resistente.

I ciclisti esperti sanno che l'uso a lungo termine di un amico a due ruote porta a tristi conseguenze come scheggiature, graffi o ruggine. Ma questo non è un motivo per abbandonare la bici o cercarne una sostitutiva. Basta verniciare adeguatamente la bicicletta e poi ti servirà per molti anni. Parleremo di come eseguire correttamente questo processo nel prossimo articolo.

uomo che dipinge una bicicletta

Preparare la bici per la verniciatura

Per prima cosa dobbiamo smontare la bici, cioè rimuovere tutti i componenti che interferiranno con la verniciatura. Questo:

• Freni
• Ammortizzatori
• Tronco
• Sella
• Ruote

Prima di iniziare il processo di verniciatura vero e proprio, è necessario completare una determinata fase preparatoria. Avviene secondo il seguente algoritmo:

1. Rimozione della vernice originale
2. Levigatura della superficie
3. Sgrassiamo il metallo

Rimuovere la vernice utilizzando un solvente e un panno asciutto e pulito. Eseguire questa procedura fino alla completa rimozione dello strato di vernice di fabbrica.
Quindi prendiamo la carta vetrata e levigiamo accuratamente la superficie. Per questa procedura è preferibile avere carta con vari gradi di grana, in modo da poter eliminare scheggiature e graffi di diversa profondità.

Trattare la superficie della bicicletta con uno sgrassatore apposito è un passaggio molto importante, che contribuisce ad una migliore verniciatura del metallo. Lo spirito bianco è perfetto per questi scopi.

Fase iniziale

È meglio appendere le parti della bicicletta su cui applicare il primer su un supporto speciale, quindi sarà molto più semplice garantire una copertura uniforme con il primer. È meglio applicarlo in 3 strati. Lasciare asciugare il primer dopo ogni applicazione. Come la vernice, questo materiale viene venduto in lattina. Dopo aver applicato tutti gli strati, lasciare le parti per un giorno. È molto importante che l'adescamento e la verniciatura avvengano in un'area ben ventilata con un'umidità minima. Quando le parti trattate con primer sono completamente asciutte, carteggiarle con carta vetrata a grana leggera.

Passiamo alla pittura

La vernice spray acrilica è ideale per dipingere una bicicletta. In media, una bicicletta richiederà 2-3 cilindri. La scelta dei colori è molto varia, quindi sei sicuro di scegliere l'opzione che si adatta ai tuoi gusti. Applicare la vernice in uno strato sottile su una breve distanza. È meglio applicare fino a 3 strati. Fallo per gradi. Ogni strato dovrebbe asciugarsi bene. Dopo la verniciatura le parti dovranno asciugare per almeno due giorni. Se trascorso questo tempo trovate piccole sbavature carteggiatele con carta vetrata a grana fine.

Se ti consideri un tipo creativo, non limitarti al semplice lavoro di verniciatura standard e vai oltre decorando la tua bici con un design stencil originale. Utilizzando una speciale forma adesiva, puoi facilmente applicare un emblema o un motivo su una parte specifica del telaio della bicicletta. La cosa principale è farlo dopo che lo strato principale di vernice si è completamente asciugato!

disegno

Bene, la fase finale è l'applicazione della vernice. L'opzione migliore è la vernice in lattina. Applicatelo in più strati e lasciate asciugare bene. L'esperienza dimostra che la vernice protetta da uno strato di vernice durerà molto più a lungo.
Come puoi vedere, la procedura per dipingere una bicicletta non è affatto complicata, ma un processo piuttosto entusiasmante che ti permetterà di mostrare la tua creatività e di enfatizzare l'individualità e l'unicità della tua bici!

Questo articolo è rilevante per i proprietari di biciclette usate. Molti ciclisti esperti diranno che è necessario dipingere il cavallo d'acciaio in inverno o, in casi estremi, all'inizio della primavera.

Questa non è una questione del tutto semplice se vuoi farlo in modo efficiente e livello professionale: a casa, quando dipingi con le tue mani, potresti aver bisogno di una camera termica speciale o, nel peggiore dei casi, di un asciugacapelli e di un'attrezzatura: una pistola a spruzzo o un aerografo. Puoi dipingere con bombolette spray, ma la qualità ne risentirà. Diamo un'occhiata a tutto passo dopo passo.

Quindi dipingere a casa è possibile e, secondo molti possessori di biciclette, è necessario. Poiché preparerai e dipingerai una bicicletta da solo, la qualità del lavoro con la corretta gestione dei materiali e degli strumenti sarà molto più elevata rispetto alle officine professionali.

La prima cosa che molti ciclisti devono affrontare è la scelta di un colore. Naturalmente, questo evento è puramente individuale, ma la maggior parte dei ciclisti aderisce a regole non dette. Per esempio, La maggior parte dei motociclisti che si rispetti non dipingerebbe mai gli elementi principali della propria moto in metallo. Anche se vuoi distinguerti dalla massa, dipingi la tua bici con un colore personalizzato anziché metallico. Inoltre, non dimenticare che la verniciatura di una bicicletta dovrebbe essere eseguita, di norma, in tre fasi. Il primo passo è dipingere il telaio, il secondo sono gli elementi: piume, paraurti e il terzo è dipingere vari piccoli elementi della bicicletta. Prima della verniciatura, la bicicletta stessa deve essere smontata e ogni parte verniciata separatamente. Ricorda, non stai solo aggiungendo bellezza incontaminata alla tua bici, ma stai anche combattendo la corrosione.

Veniamo ora alla scelta del materiale. Quando dipingi una bicicletta a casa con le tue mani, puoi utilizzare vernici allo smalto nitro, alchidiche o acriliche. Ogni tipo di vernice è buona a modo suo e ha anche le sue caratteristiche di utilizzo e i suoi svantaggi. Ma prima di dipingere è necessario preparare tutti gli elementi che verranno dipinti. Naturalmente, l'adescamento non è necessario, ma una persona che successivamente vernicierà la sua bicicletta con vernice costosa dovrebbe sempre eseguire un adescamento preliminare se vuole davvero ottenere la qualità.

Nella maggior parte dei casi è possibile utilizzare primer nitro; le bombolette spray sono l'opzione migliore. Tuttavia, se successivamente utilizzi una vernice molto costosa, vale la pena utilizzare un primer multicomponente. Se la tua bicicletta, o meglio i suoi elementi, presentano ammaccature e crepe, allora dovresti stuccarli.

Ora diamo un'occhiata alla vernice. Quindi, la prima, la più conveniente in termini di prezzo e tecnologia di applicazione, è la vernice nitro. È caratterizzato da tempi di essiccazione rapidi e facilità di verniciatura. Tuttavia, gli svantaggi includono una bassa resistenza agli influssi meccanici e chimici. Inoltre, le superfici delle parti verniciate con vernice nitro avranno una scarsa brillantezza. Un altro vantaggio di queste vernici è l'ampia gamma di colori. I ciclisti esperti ritengono che questo tipo di vernice sia semplicemente insostituibile per la verniciatura locale degli elementi della bicicletta.
La vernice successiva è acrilica. La sua buona qualità è la resistenza più resistente ai danni meccanici e il tempo di asciugatura rapido. Ma sono più costosi e la loro superficie è ancora suscettibile agli attacchi chimici..