Frekvences pārveidotāji. Darbs un ierīce

Frekvences pārveidotājs tiek izmantots maiņstrāvas elektromotoru darbināšanai ar spēju precīzi un vienmērīgi regulēt barošanas sprieguma frekvenci un attiecīgi motora rotora un saistīto ierīču ātrumu. Mūsdienās, pateicoties augstas kvalitātes frekvences pārveidotājiem, jūs varat viegli pieslēgt trīsfāžu motorus vienfāzes tīkliem, nepievienojot papildu fāzes pārslēgšanas un palaišanas kondensatorus, kā arī bez jaudas zuduma.

Pirms pievienošanas tīklam, tā priekšā ir uzstādīti automātiskie slēdži. Tas ir nepieciešams īssavienojuma aizsardzībai. Runājot par darba strāvu, automātiskās mašīnas tiek izvēlētas tuvu motora nominālajai strāvai. Ja frekvences pārveidotāju plānots pieslēgt trīsfāzu tīklam, tad iekārtai nepieciešams arī trīsfāžu, lai īssavienojuma gadījumā varētu vienlaicīgi izslēgt visas trīs fāzes.

Ja nepieciešams barot frekvences pārveidotāju no vienfāzes tīkla, iekārta tiek uzstādīta kā vienfāzes, bet darba strāvai jāatbilst maksimālajai trīskāršajai motora vienas fāzes strāvai, kas tiks darbināta. caur šo pārveidotāju.

Drošinātāji šeit acīmredzami nav piemēroti, jo, ja viena no fāzēm izdeg, radīsies zemas fāzes situācija, un tas ir bīstami ierīcei. Nav ieteicams uzstādīt slēdžus zemē vai neitrālvada spraugā.

Lai savienotu ievades un izvades ķēdes, uz frekvences pārveidotāja korpusa ir attiecīgi spailes, kas apzīmētas ar burtiem R, S, T (L1, L2, L3) - tīkla savienošanai un U, V, W - lai savienotu tīklu. savienojot trīsfāzu motora tinumus. Zemējuma spaile ir norādīta ar simbolu.

Kad frekvences pārveidotājs ir gatavs pieslēgšanai tīklam, izmantojot automātiskās iekārtas, turpiniet ar tiešu motora pievienošanu. Pirmkārt, vajadzētu pievērst uzmanību tam, kāds ir frekvences pārveidotāja izejas spriegums, un kāda būs motora tinumu savienojuma shēma, kādam spriegumam tas paredzēts. Ja savienojums ir “trijstūris” (“delta”), atbilstošais sprieguma nomināls ir 220 volti, ja tas ir “zvaigzne”, tad trīs sakne ir lielāka, tas ir, 380 volti.

Nākamais solis ir pārveidotāja vadības paneļa uzstādīšana, ja tāds ir pieejams. Frekvences pārveidotāja instrukcijas jums to palīdzēs. Atrodiet tālvadības pulti tā, lai tai varētu piekļūt tikai kvalificēts, pilnvarots personāls. Pirms pārveidotāja iedarbināšanas iestatiet tālvadības pults slēdzi pozīcijā “0” un tikai pēc tam piegādājiet pārveidotājam strāvu, ieslēdzot ievades slēdžus.

Pašā pārveidotājā vai tālvadības pultī iedegsies strāvas indikators, pēc kura nospiežot pogu “RUN”, pārveidotājs tiks palaists. Vienmērīgi pagriežot frekvences regulēšanas pogu vai nospiežot atbilstošās vadības pogas, iestatiet vajadzīgo rotora griešanās ātrumu. Ja nepieciešams mainīt griešanās virzienu, nospiediet pogu “atpakaļ”.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka lielākā daļa frekvences pārveidotāju parāda barošanas sprieguma frekvenci hercos, nevis motora rotora ātrumu. Tāpēc vispirms noteikti izlasiet instrukcijas un tikai pēc tam sāciet lietot ierīci.

Lai nodrošinātu ilgu frekvences pārveidotāja kalpošanas laiku un uzticamu darbību, ir ārkārtīgi svarīgi regulāri tīrīt ierīces iekšpusi no putekļiem, tam ir piemērots putekļsūcējs vai neliels kompresors. Laika gaitā būs jāmaina arī elektrolītiskie kondensatori, jo pēc 5 gadu aktīvas lietošanas tie vairs pietiekami efektīvi netiks galā ar savām funkcijām.

Mainiet drošinātājus ik pēc 10 gadiem. Pārbaudiet dzesēšanas sistēmas ventilatorus ik pēc 3 gadiem. Reizi 6 gados pārbaudiet iekšējo kabeļu stāvokli un termopastas stāvokli, lai pārliecinātos, ka nekas nav izžuvis. Kopumā no tehniskā viedokļa labi apmācīts tehniķis var viegli tikt galā ar apkopes uzdevumu. Neticiet apkalpošanu amatieriem.

Lai novērstu priekšlaicīgus darbības traucējumus, ievērojiet pārveidotāja darbības apstākļus un izvairieties no apkārtējās vides temperatūras virs +40 grādiem.

Elektromotora rotors sāk savu griešanos, izmantojot elektromagnētiskos spēkus no rotējošā magnētiskā lauka, ko rada armatūras tinums. Apgriezienu skaitu nosaka strāvas biežums tīklā. Standarta strāvas frekvence ir 50 herci. Tas nozīmē, ka 1 sekundē notiek 50 svārstību periodi. Vibrāciju skaits minūtē būs 50 x 60 = 3000. Tas nozīmē, ka rotors griezīsies ar 3000 apgr./min.

Ja iemācīsities mainīt strāvas frekvenci, varēsiet regulēt motora ātrumu. Pēc šī principa darbojas frekvences pārveidotāji.

Mūsdienu frekvences pārveidotāju dizains izskatās kā augsto tehnoloģiju ierīce, kas sastāv no pusvadītāju ierīcēm kopā ar elektroniskās sistēmas mikrokontrolleri. Ar šīs vadības sistēmas palīdzību tiek mainīti svarīgi parametri, piemēram, apgriezienu skaits.

Piedziņas ātrumu var mainīt, izmantojot pārnesumu tipa mehānisko reduktoru vai variatoru. Taču šādiem mehānismiem ir apjomīgs dizains, un tie ir jāuztur. Frekvences pārveidotāja (invertora) izmantošana samazina uzturēšanas izmaksas un palielina mehānisma piedziņas funkcionalitāti.

Veidi

Pēc konstrukcijas īpašībām frekvences pārveidotājus iedala:

• Indukcija.
• Elektroniskā.

Asinhronie elektromotori ar uztītu rotoru, kas savienots ar ģeneratora režīmu, ir līdzīgi indukcijas frekvences pārveidotājam. Viņiem ir zema efektivitāte un efektivitāte. Šajā sakarā šāda veida pārveidotāji nav atraduši popularitāti.

Elektroniskie frekvences pārveidotāju veidi ļauj vienmērīgi mainīt elektromotoru ātrumu.

Šajā gadījumā tiek īstenoti divi iespējamie kontroles principi:

1. Saskaņā ar noteiktu ātruma atkarību no strāvas frekvences.
2. Saskaņā ar vektoru kontroles metodi.

Pirmais princips ir vienkāršākais, bet ne ideāls. Otro principu izmanto, lai precīzi mainītu dzinēja apgriezienus.

Dizaina iezīmes

Frekvences pārveidotāji satur šādus galvenos moduļus:

• Taisngriezis.
• Sprieguma filtrs.
• Invertora bloks.
• Mikroprocesoru sistēma.

Visi moduļi ir savstarpēji savienoti. Izejas posma (invertora) darbību kontrolē vadības bloks, ar kura palīdzību mainās maiņstrāvas īpašības. Elektromotora frekvences pārveidotājam ir savas īpašības. Tas ietver vairākas aizsardzības, kuras kontrolē mikrokontrolleris. Piemēram, tiek pārbaudīta pusvadītāju temperatūra, darbojas aizsardzība pret pārstrāvu un īssavienojumiem. Frekvences ģenerators ir savienots ar strāvas padevi, izmantojot aizsargierīces. Lai iedarbinātu elektromotoru, magnētiskais starteris nav nepieciešams.

Taisngriezis

Šis ir pirmais modulis, caur kuru plūst strāva. Pateicoties pusvadītāju diodēm, tas pārvērš maiņstrāvu līdzstrāvā. Frekvences ģeneratora īpaša iezīme ir iespēja to darbināt no vienfāzes tīkla. Dizaina atšķirības slēpjas dažādos taisngriežu veidos.

Ja mēs runājam par motora vienfāzes frekvences pārveidotāju, tad tilta ķēdē taisngriežā ir jāizmanto četras diodes. Trīsfāzu barošanas avotam tiek izvēlēta sešu diožu ķēde. Rezultāts ir maiņstrāvas taisnošana, parādās divi stabi: plus un mīnus.

Sprieguma filtrs

No taisngrieža izplūst tiešspriegums, kuram ir ievērojams viļņojums, kas aizgūts no maiņstrāvas. Lai tos izlīdzinātu, tiek izmantoti tādi elementi kā elektrolītiskais kondensators un induktors.

Spolē ir daudz pagriezienu un pretestība. Tas ļauj izlīdzināt strāvas impulsus. Kondensatoram, kas savienots ar diviem poliem, ir interesantas īpašības. Kad pāriet līdzstrāva, saskaņā ar Kirgofa likumu tā ir jāaizstāj ar pārtraukumu, it kā starp poliem nekā nebūtu. Pārvadot maiņstrāvu, tai jābūt vadītājam, tas ir, tam nav pretestības. Rezultātā maiņstrāvas daļa īssavienojas un pazūd.

Invertora modulis

Šī ir vissvarīgākā frekvences pārveidotāja sastāvdaļa. Tas maina izejas strāvas parametrus un sastāv no sešiem tranzistoriem. Katrai fāzei ir pievienoti divi tranzistori. Invertora stadijā tiek izmantoti moderni IGBT tranzistori.

Ja jūs izgatavojat frekvences pārveidotājus ar savām rokām, tad jums ir jāizvēlas dizaina elementi, pamatojoties uz enerģijas patēriņu. Tāpēc jums nekavējoties jānosaka elektromotora veids, kuru darbinās frekvences pārveidotājs.

Mikroprocesoru sistēma

Pašdarinātā dizainā nebūs iespējams sasniegt tādus parametrus kā rūpnīcas modeļos, jo vadības moduli ir grūti izgatavot mājās. Runa nav par detaļu lodēšanu, bet gan par programmas izveidi mikrokontrolleram. Vienkāršs veids ir izveidot vadības bloku, ar kuru var regulēt dzinēja apgriezienus, braukt atpakaļgaitā un aizsargāt dzinēju no pārkaršanas un pārslodzes.

Lai mainītu motora ātrumu, ir jāizmanto mainīga pretestība, kas savienota ar mikrokontrollera ieeju. Šī ierīce nosūta signālu uz mikroshēmu, kas analizē sprieguma izmaiņas un salīdzina to ar standartu (5 volti). Sistēma darbojas saskaņā ar algoritmu, kas tiek izveidots pirms programmas izveides sākuma. To darbina mikroprocesoru sistēma.

Siemens vadības moduļi ir kļuvuši ļoti populāri. Šī uzņēmuma frekvences pārveidotāji ir uzticami un tos var izmantot jebkuram elektromotoram.

Darbības princips

Invertora darbības pamatā ir elektriskās strāvas formas dubultas izmaiņas.

Spriegums tiek piegādāts taisnošanas blokam ar jaudīgām diodēm. Tie noņem harmoniskās vibrācijas, bet atstāj signāla impulsus. Lai tos noņemtu, ir savienots kondensators un induktors, lai izveidotu filtru, kas stabilizē sprieguma viļņu formu.

Tālāk signāls nonāk frekvences pārveidotājā. Tas sastāv no sešiem jaudīgiem tranzistoriem ar diodēm, kas aizsargā pret sprieguma pārrāvumu. Iepriekš šādiem nolūkiem tika izmantoti tiristori, taču tiem nebija šāda ātruma un tie radīja traucējumus.

Lai iespējotu motora palēnināšanas režīmu, ķēdē ir uzstādīts vadības tranzistors ar rezistoru, kas izkliedē enerģiju. Šī metode ļauj noņemt dzinēja radīto spriegumu, lai aizsargātu filtra kondensatorus no atteices pārlādēšanas dēļ.

Invertora vektora tipa frekvences vadības metode ļauj izveidot ķēdi, kas automātiski regulē signālu. Šim nolūkam tiek izmantota vadības sistēma:

• Amplitūda.
• Impulsa platums.

Amplitūdas kontrole darbojas, mainot ieejas spriegumu, un - tranzistoru pārslēgšanas darbības secību pie pastāvīga sprieguma ieejā.

Regulējot PWM, tiek izveidots modulācijas periods, kad armatūras tinumu savukārt savieno ar taisngrieža spailēm. Tā kā ģeneratora takts frekvence ir augsta un ir 2-15 kilohercu diapazonā, spriegums motora tinumā, kuram ir induktivitāte, tiek izlīdzināts līdz normālam sinusoīdam.

Atslēgu savienošanas princips ar tranzistoriem

Katrs no tranzistoriem ir savienots antiparalēlā ķēdē ar diode (1. att.). Elektromotora aktīvā strāva plūst caur tranzistora ķēdi, reaktīvā daļa nonāk diodēs.

Lai novērstu traucējumu ietekmi uz invertora un elektromotora darbību, ķēdei ir pievienots filtrs, kas noņem:

• Radiotraucējumi.
• Traucējumi no elektriskajām iekārtām.

Kontrolieris signalizē par to veidošanos, lai samazinātu traucējumus, no motora līdz invertora izejai tiek izmantoti ekranēti vadi.

Lai optimizētu asinhrono motoru darbības precizitāti, invertora vadības ķēdei ir pievienoti:

• Savienojuma ievadīšana.
• Kontrolieris.
• Atminas karte.
• Programma.
• Displejs.
• Bremžu smalcinātājs ar filtru.
• Ķēdes dzesēšana ar ventilatoru.
• Dzinēja iesildīšana.

Savienojumu diagrammas

Frekvences pārveidotājus izmanto darbam 1 fāzes un 3 fāžu tīklos. Bet, ja ir pieejami rūpnieciskie barošanas avoti ar 220 voltu līdzstrāvu, tad tiem var pieslēgt arī invertorus.

Frekvences pārveidotāji 3 fāžu tīklam ir paredzēti 380 voltiem, tie tiek piegādāti motoram. 1-fāzes frekvences ģeneratori darbojas no 220 voltu tīkla un izvadā rada 3 fāzes. Frekvences ģeneratoru var savienot ar elektromotoru saskaņā ar shēmu.

Motora tinumi ir savienoti ar "zvaigznīti" frekvences ģeneratoram, kas darbojas trīs 380 voltu fāzēs.

Motora tinumi ir savienoti trīsstūrī, kad invertors tiek darbināts no 1-fāzes tīkla.

Izvēloties metodi elektromotora pieslēgšanai frekvences ģeneratoram, ir jānosaka jauda, ​​ko dzinējs rada dažādos režīmos, tostarp lēnajā režīmā un sarežģītā iedarbināšanā. Frekvences pārveidotāju nedrīkst ilgstoši darbināt ar pārslodzi. Tā jaudai jābūt rezervē, tad darbība būs bez negadījumiem un tiks pagarināts kalpošanas laiks.

Pieteikums

Frekvences pārveidotājus izmanto ierīcēs, kurām nepieciešama motora ātruma kontrole.

• Sūkņu piedziņas. Samazina siltuma un ūdens zudumus par 10%. Samazina negadījumu skaitu, aizsargā elektromotorus.
• Ventilācijas sistēmas. Ietaupījumi ir lielāki nekā strādājot ar sūkņiem, jo ​​jaudīgu ventilatoru iedarbināšanai tiek izmantotas jaudīgas agregātu piedziņas. Ietaupījumi rodas, samazinot tukšgaitas zudumus.
• Pārvadātāji. Invertori pielāgo motora ātrumu procesa sistēmas ātrumam, kas pastāvīgi mainās. Mīkstā palaišana palielina sistēmas piedziņas kalpošanas laiku, jo nav trieciena slodzes, kas kaitētu aprīkojumam.
• Kompresori.
• Dūmu nosūcēji.
• Centrifūgas.
• Liftu aprīkojums.
• Kokapstrādes iekārtas.
• Robotika.

Priekšrocības

• Dzinēja darbības izlīdzināšana iedarbināšanas un bremzēšanas laikā.
• Spēja vadīt dzinēju grupu.
• Vienmērīga elektromotoru apgriezienu kontrole, neizmantojot pārnesumkārbas un citas mehāniskās sistēmas. Tas ļauj vienkāršot pārvaldību, padarīt to lētāku un uzticamāku.
• Izmanto kopā ar asinhronajiem motoriem, lai aizstātu līdzstrāvas piedziņas.
• Daudzfunkcionālu piedziņas vadības sistēmu izstrāde.
• Mainiet iestatījumus tieši darba laikā, neapstājoties.

Lai pieslēgtu frekvences ģeneratoru asinhronam trīsfāzu motoram, jums vajadzētu vismaz minimāli saprast tā savienojuma shēmu un darbības principus. Tālāk sniegtā informācija palīdzēs jums izpētīt šo tēmu.

Motora vadības princips

Elektromotora rotors darbojas, rotējot elektromagnētiskos laukus zem statora tinuma. Rotora ātrums ir atkarīgs no piegādes tīkla rūpnieciskās frekvences.

Tā standarta vērtība ir 50 Hz un attiecīgi izraisa piecdesmit svārstību periodus sekundē. Minūtes laikā apgriezienu skaits palielinās līdz trīs tūkstošiem. Rotora rotācija, kas pakļauta elektromagnētiskajiem laukiem, tiek veikta tikpat bieži.

Mainoties statoram pielietotajam frekvences līmenim, kļūst iespējams kontrolēt rotora un tam pievienotās piedziņas griešanās ātrumu. Pateicoties šim principam, tiek vadīts elektromotors.

Frekvences pārveidotāju klasifikācija

Atkarībā no dizaina atšķirībām modeļi ir sadalīti:

Indukcija.

Tas ietver elektromotorus ar asinhronu darbības principu. Šīm ierīcēm nav raksturīgs augsts efektivitātes līmenis un ievērojama efektivitāte. Šo īpašību dēļ tiem nav lielas daļas no kopējā pārveidotāju skaita, un tos izmanto reti.

Elektroniskā.

Piemērots vienmērīgai ātruma kontrolei asinhronās un sinhronās iekārtās. Elektronisko modeļu vadību var veikt divos veidos:

Skalārs (saskaņā ar iepriekš ievadītajiem rotācijas V un frekvences savstarpējās atkarības parametriem).

Vienkāršākā kontroles pieeja ir diezgan neprecīza.

Vektors.

Atšķirīga iezīme ir kontroles precizitāte.

Frekvences pārveidotāja vektorvadība

Vektoru vadības darbības princips ir šāds: tā ietekmē magnētisko plūsmu, mainot tā “telpiskā vektora” virzienu un regulējot lauka rotora frekvenci.

Varat izveidot darba algoritmu frekvences pārveidotājam ar vektora vadību, izmantojot divas metodes:

Bezkontakta vadība.

To veic, iepriekš sastādītiem algoritmiem piešķirot mainīgas atkarības starp invertora impulsa platuma modulāciju secībām. Sprieguma amplitūdas lieluma un izejas frekvences regulēšana tiek veikta atbilstoši slīdēšanas un slodzes strāvai, bet netiek ņemta vērā atgriezeniskā saite no rotora rotācijas ātruma.

Plūsmas regulēšana.

Ierīces darbības strāvas ir regulējamas. Tajā pašā laikā tie tiek sadalīti aktīvā un reaktīvā komponentā. Tādējādi ir vieglāk veikt korektīvas izmaiņas darbplūsmā (izmaiņas izejas sprieguma amplitūdās, frekvencēs, vektoru leņķos).

Palīdz uzlabot precizitāti un diapazonu. Šī pieeja ir ļoti svarīga ierīcēm ar zemu ātrumu un augstu motora slodzes līmeni.

Kopumā vektora vadības ķēde ir vairāk piemērota nekā citas, lai dinamiski pielāgotu trīsfāzu asinhronā motora griezes momentu.

Tranzistora slēdžu pieslēgšana

Visi seši IGBT tranzistori ir savienoti ar atbilstošajām reversās strāvas diodēm antiparalēlā ķēdē. Pēc tam asinhronā motora aktīvā strāva iet caur katra tranzistora izveidoto strāvas pieslēguma ķēdi, kam seko tā reaktīvās sastāvdaļas virziens caur diodēm. Lai nodrošinātu invertora un asinhronā motora drošību no trešo pušu elektrisko traucējumu ietekmes, frekvences pārveidotāja konstrukcijā var būt iekļauti trokšņu filtri. Ja rūpnieciskajiem līdzstrāvas avotiem darba spriegums ir 220 V, tad tos var izmantot arī invertoru barošanai.

Kā pieslēgt frekvences pārveidotāju asinhronajam motoram?

Izmanto vadībai, to bieži izmanto trīsfāzu motoru barošanai. Ar palīdzību iespējams arī nodrošināt šādas ierīces pieslēgšanu vienfāzes tīklam, novēršot tās darbības jaudas samazināšanos. Tādā veidā tie ievērojami pārspēj kondensatorus, kuri pieslēgti nevar uzturēt sākotnējo jaudas līmeni. Papildinformāciju par frekvences ģeneratora izmantošanu trīsfāžu sistēmai sk.

Pieslēdzot frekvences pārveidotāju, vispirms jānovieto automātiskais slēdzis, kas darbojas no tīkla strāvas ar vērtību, kas vienāda ar nominālo (vai tuvāko tam) strāvas patēriņa līmeni motorā. Ja izmantojat trīsfāzu tipa frekvences slēdzi, tad attiecīgi jāizmanto trīsfāzu iekārta ar kopēju sviru. Šī opcija nodrošina ātru visu fāžu atslēgšanu vienlaikus, ja vienā no tām ir īssavienojums.

Atbildes strāvai jāatbilst elektromotora vienfāzes strāvai atbilstoši tā īpašībām.

Ja frekvences pārveidotājam ir raksturīgs vienfāzes barošanas avots, tad jāizmanto vienfāzes iekārta, kas piemērota darbam ar trīskāršu vienfāzes strāvu.

Tomēr instalāciju nekādā gadījumā nevar veikt, ieslēdzot iekārtu vietā, kur ir pārrauts neitrālais vai zemējuma vads. Šādos apstākļos ir paredzēta tikai tieša mašīnas ieslēgšana.

Turpmāka frekvences pārveidotāja regulēšana tiek veikta, izmantojot savienojumu ar elektromotora kontaktiem. Šajā gadījumā tiek izmantoti fāzes vadi. Bet vispirms elektromotora tinumus savieno saskaņā ar “zvaigznes” vai “trīsstūra” ķēdi.

Darbs saskaņā ar vienu vai otru shēmu ir balstīts uz frekvences pārveidotāja veidu un tā radītā sprieguma raksturu.

Saskaņā ar standartu katra motora korpusam ir atzīme ar divām vērtībām, ar kurām spriegums var būt vienāds. Ja frekvences ģenerators rada spriegumu, kas atbilst apakšējai robežai, tad savienojums tiek veikts saskaņā ar "trijstūra" tipu. Citos gadījumos jāizmanto “zvaigznes” princips.

Vadības paneļa atrašanās vieta, kas obligāti ir iekļauta, iegādājoties frekvences pārveidotāju, ir rūpīgi jāizvēlas, lai nodrošinātu vislielāko lietošanas ērtumu.

Vadības panelis ir pievienots saskaņā ar shēmu, kas norādīta pārveidotājam pievienotajā instrukcijā. Pēc tam rokturis tiek fiksēts nulles līmenī, un iekārta ieslēdzas. Šajā brīdī indikatoram vajadzētu iedegties.

Lai izmantotu frekvences pārveidotāju, nospiediet pogu “RUN” (tas jau ir pareizi ieprogrammēts). Pēc tam tiek veikts neliels roktura pagrieziens, izraisot pakāpeniskas elektromotora griešanās sākšanos. Ja griešanās notiek pretējā virzienā, nospiediet atpakaļgaitu. Pēc tam, izmantojot rokturi, tiek noregulēts nepieciešamais ierīces griešanās ātrums. Jāņem vērā, ka uz vadības paneļa korpusa bieži vien tiek rakstīti nevis līmeņi, kas izteikti apgriezienos minūtē, bet gan barošanas sprieguma frekvence, kas izteikta hercos.

Lai ierobežotu palaišanas strāvu un samazinātu palaišanas griezes momentu, iedarbinot asinhrono motoru, kura jaudas līmenis ir lielāks par 5000 W, tiek izmantots zvaigznes trīsstūris savienojums. Pirms ātruma rādītāja sasniegšanas tiek aktivizēta frekvences pārveidotāja pieslēguma ķēde “zvaigzne”, un pēc tam tiek nodrošināta barošana saskaņā ar “delta” ķēdi. Pārslēgšanas brīdī starta strāvas līmenis samazinās trīs reizes attiecībā pret tiešo palaišanu. Uzsākot darbu saskaņā ar otro shēmu, līdz motori paātrinās, strāva palielināsies līdz tiešā palaišanas līmenim. Šī opcija ir visatbilstošākā tiem, kam ir liels muša svars, kas ļauj samazināt slodzi pēc paātrinājuma.

Loģiski, ka šādas shēmas izmantošana ir iespējama tikai ar dzinējiem, kas paredzēti abu veidu savienojumiem.

Darbu veikšana, izmantojot zvaigžņu-delta ķēdi, vienmēr ir saistīta ar strauju pašreizējā līmeņa lēcienu pretstatā vienmērīgam paaugstinājumam tiešā palaišanas apstākļos. Savienojuma maiņas brīdī ātrums strauji samazinās un to var palielināt tikai palielinot strāvu.

Frekvences pārveidotāju izmanto, lai mainītu trīsfāzu motora barošanas sprieguma frekvenci. Turklāt frekvences pārveidotājs ļauj pieslēgt trīsfāžu elektromotoru vienfāzes tīklam, nezaudējot jaudu. Gadījumā, ja šiem nolūkiem tiek izmantoti kondensatori, pēdējais nav iespējams.

Frekvences slēdža pievienošana ietver ķēdes pārtraucēja novietošanu tā priekšā, kas darbojas ar strāvu, kas vienāda ar nominālo (vai tuvāko augstāko mašīnu nominālo strāvu sērijā) patērēto motora strāvu. Ja invertors ir pielāgots darbam no trīsfāžu tīkla, ir jāizmanto trīsfāzu iekārta, kurai ir kopēja svira. Šī pieeja ļauj īssavienojuma gadījumā vienā no fāzēm ātri atslēgt no sprieguma visas pārējās fāzes. Atbildes strāvas raksturlielumiem pilnībā jāatbilst elektromotora vienas fāzes strāvai. Ja frekvences ģenerators ir paredzēts vienfāzes strāvas padevei, ir lietderīgi izmantot vienu ķēdes pārtraucēju, kas paredzēts vienas fāzes trīskāršai strāvai. Jebkurā gadījumā frekvences ģeneratora uzstādīšanu nevajadzētu veikt, savienojot mašīnas ar nulles vai zemējuma vada spraugu. Šeit savienojums tiek veikts tikai tieši.

Pēc tam frekvences pārveidotāja iestatīšana ietver tā fāzes vadu pievienošanu attiecīgajiem elektromotora kontaktiem. Pirms tam ir nepieciešams savienot elektromotora tinumus saskaņā ar “trijstūra” vai “zvaigznes” ķēdi. Konkrēto savienojuma veidu nosaka tieši frekvences pārveidotāja radītā sprieguma raksturs.

Parasti uz motora korpusa ir norādītas divas sprieguma vērtības. Situācijā, kad frekvences pārveidotāja ģenerētais spriegums atbilst zemākajam no norādītajiem, ir jāizmanto “trijstūra” ķēde. Pretējā gadījumā tinumi ir savienoti saskaņā ar zvaigznes principu.

Frekvences pārveidotāja komplektācijā iekļautais vadības panelis atrodas ērtā vietā. Tam jābūt savienotam saskaņā ar shēmu, kas sniegta invertora instrukcijās. Pēc tam rokturis tiek iestatīts nulles pozīcijā un iekārta tiek ieslēgta. Tajā pašā laikā iedegas tālvadības pults indikators. Lai darbinātu pārveidotāju, jānospiež poga “RUN” (ieprogrammēta pēc noklusējuma). Tad jums nedaudz jāpagriež rokturis, lai elektromotors sāktu pakāpeniski griezties. Ja dzinējs griežas pretējā virzienā, tiek nospiesta atpakaļgaitas poga. Pēc tam noregulējiet rokturi līdz vajadzīgajam griešanās ātrumam. Svarīgi ņemt vērā, ka daudzu frekvenču ģeneratoru tālvadības pults nerāda elektromotora rotācijas ātrumu (apgr./min), bet gan elektromotoru piegādājošā sprieguma frekvenci, kas izteikta hercos.

Frekvences pārveidotājs (pazīstams arī kā frekvences pārveidotājs) tiek izmantots elektrotehnikā, lai varētu regulēt elektriskās mašīnas (3 fāzu motora) barošanas spriegumu plašā diapazonā.

Ir iespējams pat darbināt vienfāzes motoru bez jaudas zuduma. Tomēr šī funkcija ir pieejama tikai ierīcēs, kuru ķēdē netiek izmantoti kondensatori.

Pieslēdzot frekvences ģeneratoru, ir lietderīgi uzstādīt automātiskās ierīces. Ir vērts atzīmēt, ka izslēgšanas strāvas ir precīzi jāizvēlas konkrētai elektromašīnai.

Piemēram, ja frekvences pārveidotājs tiks uzstādīts uz trīsfāzu motora/ģeneratora, ir lietderīgi uzstādīt trīsfāzu mašīnu ar kopēju sviru.

Šajā gadījumā, pat ja vienā fāzē notiek īssavienojums, visa sistēma nekavējoties tiks atslēgta.

Vienfāzes elektromotora gadījumā pilnīgi pietiks ar vienfāzes mašīnu, kuras izslēgšanas strāvas trīs reizes pārsniedz motora nominālās strāvas.

Pirms tieši pieslēdzat frekvences regulatoru, jums jāpārliecinās par elektriskās mašīnas tinumu ieslēgšanas metodi:

• zvaigzne;
• trīsstūris.

No tā tieši būs atkarīgs regulētā sprieguma apjoms. Norādītās sprieguma vērtības ir norādītas uz elektriskās mašīnas korpusa (uz plāksnītes).

Ja spriegums aiz frekvences pārveidotāja atbilst zemākajam, kas norādīts uz plāksnītes, tinumu savienojums jāmaina uz “delta” tipu. Visos citos gadījumos “zvaigzne” ir diezgan piemērota.

Jāsaprot, ka frekvences indikators neatspoguļo motora apgriezienu skaitu, bet gan to piegādājošā sprieguma frekvenci.

Elektriskās aparāta vadības panelim jāatrodas operatoram ērtā vietā. Iekļautās instrukcijas palīdzēs izprast galvenos frekvences pārveidotāja signālus. Lai sāktu konvertēšanu, jānospiež taustiņš “Palaist” vai “Sākt”.